Rufen Sie uns an
DNV veröffentlichte bereits im Jahr 2001 Klassifikationsregeln für Schiffe mit LNG-Antrieb. In den zehn folgenden Jahren sind unter norwegischer Flagge über 20 LNG-betriebene Schiffe mit DNV-Klasse in Dienst gestellt worden. Personenfähren, Offshore-Versorger, Küstenwachfahrzeuge.
Als Dienstleister im Bereich Öl und Gas hat DNV seit Jahrezehnten Wissen und Erfahrungen über die gesamte Wertschöpfungskette von LNG aufgebaut - vom Bohrloch bis zum Endverbraucher. Die Mehrzahl der in 2011 georderten LNG Tanker ist mit DNV-Klasse bestellt worden, Machbarkeits- und Sicherheitsstudien für Terminals wurden von DNV durchgeführt.
Die mit LNG gesammelten Erfahrungen stellt DNV seinen Kunden in Deutschland zur Verfügung:
- Machbarkeits- und Konzeptstudien
- Infrastruktur und Bunker
- Schiffsentwurf und Schiffsklassifikation
LNG als Brennstoff für Schiffe ist nichts Neues. Seit 1963 wird LNG mit Spezialtankern verschifft. Die während der Fahrt verdampfende Flüssigkeit (Boil-off Gas) wird hier schon seit langem als Treibstoff genutzt.
Die Gründe, die für LNG sprechen, auf einen Blick: Schadstoffobergrenzen, Kosten, technische Implementierbarkeit
Internationaler gesetzlicher Rahmen für Emissionen: MARPOL Annex VI
Fortschritte auf dem Weg zur landseitigen Versorgung: Förderung, Verteilung und Bunkermöglichkeiten
Erdgas ist bereits ein normaler Bestandteil unseres Lebens, LNG kann es in unseren Schiffen bald werden
Schreiben Sie uns eine E-Mail oder rufen Sie uns an, wenn Sie zusätzliche Informationen wünschen.
Rufen Sie uns an