Fortschritte auf dem Weg zur landseitigen Versorgung: Förderung, Verteilung und Bunkermöglichkeiten
Die Mehrzahl der im Betrieb befindlichen Schiffe ist auf fest planbaren Routen unterwegs. Damit ist ein Bunkern entweder mittels fester Bunkerstationen oder mittels LKW leicht möglich.
Die infrastrukturelle Prozesskette besteht im Wesentlichen aus:
Förderung von Erdgas – Verflüssigung zu LNG – Transport – Zwischenlagerung – Verteilung bis hin zum Schiff
Förderung, Verflüssigung, Transport und Zwischenlagerung sind etabliert – unter anderem in Rotterdam ist LNG im Gate-Terminal verfügbar und in Swinemünde wird ein Terminal gebaut.
Die weitere Verteilung, „Small Scale LNG“ genannt, kann grundsätzlich mittels LKW, Container, fester Bunkerstation oder Bunkerbarge geschehen.
Alle diese Elemente stehen zur Verfügung. Ausstehend ist lediglich eine nahtlose Integration bis in jeden Hafen hinein. In Deutschland hat Brunsbüttel Port angekündigt, gemeinsam mit Gasnor das Bunkern von LNG zu ermöglichen.