Mittlerweile sind Schiffsentwürfe gefragt, die für ein operatives Profil angepasst und damit kostengünstig und konkurrenzfähig sind. Geografische Randbedingungen verändern sich. Als wesentlich ist hier die Erweiterung des Panamakanals zu nennen. Es entfällt die Limitierung der Schiffsbreite. Der Trend bei neuen Containerschiffen geht zu Individualität und Umweltfreundlichkeit.

Für die fahrende Flotte liegt der Fokus auf Brennstoffersparnis, Wirtschaftlichkeit und die Anpassung der Schiffe an die aktuell gültigen oder in Kürze in Kraft tretenden neuen internationalen Vorschriften mit strengen ökologischen Grenzwerten.

DNV hat in den letzten Jahren mit einem außerordentlichen Entwicklungsprogramm insbesondere das Segment der Containerschiffe gefördert. Als Ergebnis stehen unseren Kunden Bauvorschriften nach den neuesten wissenschaftlichen Standards, hoch entwickelte Softwaretools und vielseitige Serviceoptionen für Neubauprojekte, aber auch für fahrende Schiffe zur Verfügung.