Neuer Technical eNewsletter erschienen: April 2012 - Rules and Standards - Offshore, Ships and High Speed Light Craft
Der neue Technical eNewsletter beinhaltet das Thema "The New rule book for self-elevating units - Offshore, Ships and High Speed Light Craft"
Schifffahrtsbranche trifft sich bei DNV zum Seminar über den SEEMP
Über 50 Vertreter aus der maritimen Industrie fanden sich am 02. Mai 2012 in der DNV ACADEMY ein, um an einem Seminar zur Implementierung eines Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) teilzunehmen. Dieser wird ab dem 01.Januar 2013 an Bord aller sich in Betrieb befindenden Schiffe gesetzlich vorgeschrieben sein und soll praktische Anleitungen für eine kraftstoffsparende Fahrweise enthalten.
Neuer Technical eNewsletter erschienen: North American Emission Control Area
Der neue Technical eNewsletter behandelt das Thema "Designation of a North American Emission Control Area (ECA)"
Neuer Technical eNewsletter erschienen: New US ballast water management requirements
Der neue Technical eNewsletter behandelt das Thema "New ballast water management requirements by the US Coast Guard"
Neuer Technical eNewsletter erschienen: Asbetos Follow Up
Der neue Technical eNewsletter behandelt das Thema "DNV follow-up of the asbestos ban"
Zu warm, zu hoch, zu sauer: Prof. Dr. Martin Visbeck über die Zukunft des Ozeans
Etwa 30 Teilnehmer sind am 20. März der Einladung von Jörg Langkabel, Country Manager DNV Germany, zu einem Vortrag von Martin Visbeck über die Chancen und Risiken der Weltmeere gefolgt. In den Hamburger Räumlichkeiten der DNV ACADEMY erhielten die Zuhörer einen Einblick in die jüngsten Entwicklungen auf und in den Weltmeeren und lernten außerdem moderne Methoden zur Erforschung der Ozeane kennen. Beim anschließenden Get together nutzten viele die Möglichkeit des persönlichen Gespräches für ein vertieftes Eindringen in das komplexe Thema. „Das große Interesse, das sich in der hohen Teilnehmerzahl und den regen Gesprächen spiegelt, zeigt, dass die behandelten Fragestellungen als äußerst relevant wahrgenommen werden“, sagt Langkabel.
Neuer Technical eNewsletter erschienen: EIAPP certification
Der neue Technical eNewsletter behandelt das Thema "Quick guide to EIAPP certification – MARPOL Annex VI, Regulation 13".
Neuer Technical eNewsletter erschienen: MEPC 63
Der neue Technical eNewsletter behandelt das Thema "Marine Environment Protection Committee (MEPC 63)"
Erstes Hybridsystem für Offshore-Versorgungsschiff
Das für das Offshore Versorgungsschiff Viking Lady in Entwicklung befindliche hybride Energiesystem dient der weiteren Reduktion von Emissionen und dem kosteneffizienteren sowie laufruhigerem Betrieb. Zur Energiespeicherung wird in Kürze ein großer Batteriesatz installiert.
Neuer Technical eNewsletter erschienen
Der neue Technical eNewsletter behandelt das Thema "Updated news on the Ballast Water Management Convention: MEPC 63, new USCG standards, Unitor BWMS recall from the market and the new California sewage water standard"
DNV stärkt globale Position durch die Schaffung von drei separaten Unternehmen
OSLO: Im Anschluss an die Akquisition der Anteilsmehrheit an KEMA, baut DNV jetzt seine Organisation um. Mit dieser neuen Organisation stellt DNV sicher, den globalen Umstieg auf sichere, zuverlässige, effiziente und saubere Energiequellen voranzutreiben, aber auch den Schifffahrtsbereich zu stärken. Ab 1. März erfolgt das operative Geschäft von DNV durch drei Unternehmen: „DNV Maritime and Oil & Gas“, „DNV KEMA Energy & Sustainability“ und „DNV Business Assurance“. Jedes Unternehmen in der DNV Gruppe wird über ein eigenständiges Führungsteam verfügen
DNV-Vortrag zum Thema "LNG" vor dem Nautischen Verein in Brunsbüttel
Am 6. Februar hielt Jan Tellkamp, Projectmanager Research and Innovation bei DNV, einen Vortrag zum Thema "LNG as a marine fuel" vor dem Nautischen Verein in Brunsbüttel.
Neuere Technical eNewsletter erschienen
Der neue Technical eNewsletter behandelt das Thema "New person weight for liferafts from 1 January 2012 - what are the consequences?"
Artikelserie von DNV zum Thema Container Schiffe
Frank Hensel, Technical Manager Container Ships, schreibt für die Fachpublikation "Hansa" eine Artikelserie zum Thema Container Schiffe. Der erste Teil steht nun zum Download zur Verfügung.
LNG-angetriebenes Containerschiff erhält grundsätzliche DNV-Genehmigung
Kawasaki Heavy Industries (KHI) hat die Entwicklung eines LNG-betriebenen 9000TEU-Schiffes abgeschlossen und dafür die grundsätzliche Genehmigung von DNV erhalten. Das Schiff ist mit einer neuen Art LNG-Tank konzipiert, der mehr Platz für Containerfracht lässt.
DNV plant LNG-Bebunkerung in Belgien
DNV hat den Zuschlag von der flämischen Regierung erhalten, eine Machbarkeitsstudie für die Möglichkeiten der Bebunkerung von Flüssigerdgas (LNG) in den Häfen von Antwerpen, Zeebrügge und Gent in Belgien durchzuführen.
Neuer Technical eNewsletter erschienen
Der neue Technical eNewsletter behandelt das Thema "Recording of incinerator capacity on the supplement to the IOPP certificate"
Neuer Technical eNewsletter erschienen
Der neue Technical Newsletter behandelt das Thema "MESG test requirements for devices to prevent the passage to flame into cargo tanks".
Weltgrößter Schwergutfrachter von DNV klassifiziert
Der neue Schwergutfrachter von Dockwise, der Dockwise Vanguard, wird Frachten von bis zu 110.000 Tonnen heben und transportieren können. Die maximale Kapazität bisheriger Frachter beträgt 75.000 Tonnen.
DNV-Kompaktinfo zu LNG als Brennstoff
DNV veröffentlicht ein neue Kompaktinformation zum Thema Neue DNV-Information zum Thema LNG. Das vierseitige Dokument finden Sie hier zum Download.