Der neue Schwergutfrachter von Dockwise, der Dockwise Vanguard, wird Frachten von bis zu 110.000 Tonnen heben und transportieren können. Die maximale Kapazität bisheriger Frachter beträgt 75.000 Tonnen.

Mit einer Breite von fast 80 Metern und einer Länge von 275 Metern ist es der erste Halbtaucher-Schwergutfrachter, der gemäß den neuen DNV-Bestimmungen für diesen Schiffstyp gebaut wird.Der Frachter besitzt kein Vorschiff, wodurch die Ladung eine „unbegrenzte“ Länge aufweisen kann. Sein Deckhaus befindet sich überwiegend außerhalb des Rumpfes, was den Transport von Ladungen mit einer Breite von bis zu 70 Metern ermöglicht.

„DNV als führende Klassifikationsgesellschaft bei Schwergutfrachtern und Dockwise mit seiner Spitzenposition in diesem Schiffsegment haben eng zusammengearbeitet, um zu gewährleisten, dass das neue Schiff alle Sicherheitsstandards erfüllt", sagt Torgeir Sterri, Regional Manager DNV Zentraleuropa.

„Nicht nur die existierenden DNV-Regeln waren bei der Entwicklung dieses einzigartigen Konzeptes entscheidend, sondern auch die Möglichkeiten der Risikoabschätzung, um alle SOLAS-Anforderungen an dieses unkonventionelle Design zu erfüllen“, fügt Jörg Langkabel, Country Manager DNV Germany, hinzu.

Auf der jährlichen Festveranstaltung für das Maritime Cluster Niederlande wählte die Königlich-Niederländische Vereinigung von Schiffseignern die Dockwise Vanguard zum innovativsten und mutigsten Projekt, das vom niederländischen maritimen Sektor innerhalb des letzten Jahres gestartet wurde. Bei der Annahme dieser Auszeichnung drückte der Generaldirektor von Dockwise, André Goedee, seine Wertschätzung für die niederländische Flaggenführung und DNV aus. „Ich bin erfreut und beeindruckt von der Art, wie Eigner, Flagge und Klassifikation zusammengearbeitet haben. Durch das Überschreiten der vorgefertigten Bahnen ist es uns gelungen, ein neues Konzept zu erstellen und die ganze Branche einen riesigen Schritt vorwärts zu bringen“, sagte er.

Das Schiff wird von Hyundai Heavy Industries in Korea gebaut. Nach der Kiellegung im Dezember soll es im Oktober 2012 ausgeliefert werden, wenn seine erste Ladung zum Transport von Südostasien nach Brasilien bereit steht.

Datum: 09 January 2012