DNV-Bericht: Alternde Flotte treibt die Zahl der Zwischenfälle auf See in die Höhe
Laut dem neuesten DNV-Bericht „Maritime Safety Trends 2014-2024 – Preparing for future risks“ („Maritime Sicherheitstrends 2014-2024 – Vorbereitung auf künftige Risiken“) ist die Zahl der Sicherheitsvorfälle im Seeverkehr zwischen 2018 und 2024 um 42% gestiegen, während die weltweite Flotte im gleichen Zeitraum nur um 10% gewachsen ist. Die Ergebnisse sind vor allem auf eine alternde Flotte und Maschinenschäden/-ausfälle zurückzuführen und verdeutlichen die Risiken, die mit dem Betrieb älterer Schiffe verbunden sind, welche häufig anfälliger für Störungen, Grundberührungen und brandbedingte Vorfälle sind.
Der von Lloyd's List Intelligence zur Verfügung gestellte Datensatz enthält mehr als 2.200 erfasste Unfallereignisse pro Jahr seit 2021. Maschinenschäden/-ausfälle waren in allen Jahren für die meisten Unfallereignisse verantwortlich, wobei dieser Anteil im Jahr 2024 auf 60% aller Fälle anstieg – gegenüber 38% vor zehn Jahren. Die Daten zeigen einen klaren Zusammenhang zwischen dem Schiffsalter und der Betriebszuverlässigkeit: 41% aller gemeldeten Fälle betrafen Schiffe, die älter als 25 Jahre waren, gegenüber 32% im Jahr 2014. Über alle Altersgruppen hinweg nahmen die Vorfälle mit Maschinenschäden/-ausfällen im Jahr 2024 um 20% zu.
Knut Ørbeck-Nilssen, CEO von DNV Maritime, sagte: "Da die Frachtraten auf einem tonnenmeilengesteuerten Markt in die Höhe schossen, zögerten viele Schiffseigner die Verschrottung älterer Schiffe hinaus, wodurch Seeleute, Ladung und Umwelt einem größeren Risiko ausgesetzt wurden. Die Branche muss entschlossen handeln, um die Sicherheitsstandards in einer alternden Flotte zu verbessern. Dazu gehören die Aufrüstung von Feuerlöschsystemen, die Durchsetzung strengerer Wartungsvorschriften, die Verbesserung der Ausbildung von Seeleuten und die Gewährleistung der Einhaltung von Vorschriften. Außerdem müssen wir die Seeleute mit angemessenen Ruhezeiten und Landurlauben unterstützen.“
Der Bericht stellt unter anderem einen Anstieg der Brand- und Explosionsereignisse fest, die in den letzten vier Jahren um 42% zugenommen haben. Die Passagierschifffahrt und die Fährschifffahrt verzeichneten im Beobachtungszeitraum die meisten Unfallereignisse. Die wachsende Auswirkung geopolitischer Instabilität auf die Sicherheit im Seeverkehr zeigt sich darin, dass die Zahl der Unfälle durch Kriegsverluste von 12 im Jahr 2023 auf 51 im Jahr 2024 anstieg.
Der Bericht zeigt auch einen positiven Trend auf: Die Zahl der Unfälle durch Kollisionen, Grundberührungen und Senkungen ist im Vergleich zu 2014 um 26% zurückgegangen. Während die Zahl der berührungsbedingten Unfälle in den Jahren 2023 und 2024 leicht angestiegen ist, liegt die Gesamtzahl der Unfallopfer weiterhin deutlich unter den Zahlen von 2014.
Øystein Goksøyr, Leiter der Abteilung Sicherheit, Risiko und Systeme bei DNV Maritime, sagte: "Um künftige Risiken zu mindern, ist eine gründliche Risikobewertung bei der Entwicklung neuer Technologien erforderlich, insbesondere in Bereichen, in denen es keine oder nur unzureichende Vorschriften gibt. Die Integration des menschlichen Elements neben den technologischen Fortschritten verbessert die Sicherheitsergebnisse erheblich. Dies bedeutet, dass die Sicherheitsprotokolle aktualisiert und verbessert werden müssen, ebenso wie die Ausbildung der Besatzung.“
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