DNV verifiziert Hebesystem für den längsten Absenktunnel der Welt

DNV hat Femern Link Contractors (FLC) beim Absenktunnel-Projekt im Fehmarnbelt unterstützt und die unabhängige Verifizierung der Hebeanlage übernommen, die für die Installation der Tunnelelemente eingesetzt wird.

Der Fehmarnbelttunnel ist ein 18 Kilometer langer Absenktunnel für Straße und Schiene, der Deutschland und Dänemark verbindet. Das erste 217 Meter lange Tunnelelement wurde im Mai 2026 erfolgreich auf den Meeresboden abgesenkt. Ein Absenktunnel ist eine Unterwasserstruktur, bei der große vorgefertigte Segmente zur Baustelle transportiert und anschließend in einen vorbereiteten Graben auf dem Meeresboden abgesenkt werden. 

Die Installation basiert auf einem spezialisierten Hebesystem, das massive Betonelemente unter Offshore-Bedingungen präzise auf dem Meeresboden positioniert. 

DNV hat die Hebeanlage auf den Absenkpontons IVY 1 und IVY 2 über die Phasen Design, Fertigung und Inbetriebnahme hinweg geprüft. Dazu gehörten die Bewertung der technischen Konformität und der Sicherheitsleistung vor dem Einsatz sowie die abschließende Zertifizierung des gesamten Systems. 

Marte Riiber de Picciotto, DNV
Marte Riiber de Picciotto, Service Area Manager, Energy Systems bei DNV

„Das Projekt setzt komplexe Hebetechnologie unter dynamischen Bedingungen ein und erfordert höchste Präzision“, sagt Marte Riiber de Picciotto, Service Area Manager, Energy Systems bei DNV. „Unsere Aufgabe war es, durch unabhängige Prüfung sicherzustellen, dass das Hebesystem die definierten Sicherheits- und Leistungsanforderungen erfüllt, bevor es für die Tunnelinstallation eingesetzt wird.“

Die verifizierte Hebeanlage ist ein zentraler Bestandteil des Installationsprozesses und Voraussetzung für einen sicheren  Einsatz. Die unabhängige Prüfung stärkt das Vertrauen in die Zuverlässigkeit der Anlage und trägt zur sicheren Umsetzung der Offshore-Arbeiten bei.

Die enge Zusammenarbeit zwischen den Teams von DNV und FLC war entscheidend, um die technische Komplexität des Projekts zu bewältigen. Dazu zählten technische Reviews, Inspektionen vor Ort sowie Zertifizierungen, die parallel zu Bau und Inbetriebnahme durchgeführt wurden.

Prajeev Rasiah, DNV
Prajeev Rasiah, Senior Vice President und Regional Director, Northern Europe, Energy Systems bei DNV

Prajeev Rasiah, Senior Vice President und Regional Director, Northern Europe, Energy Systems bei DNV sagt: „Das Projekt baut auf der langjährigen Erfahrung von DNV in Prüfung, Inspektion und Zertifizierung auf. Wir unterstützen Großprojekte mit unabhängiger Verifizierung komplexer Hebesysteme und maritimer Operationen – für mehr Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit.“

Femern Link Contractors (FLC) ist ein Joint Venture aus VINCI Construction Grands Projets (Frankreich), Aarsleff (Dänemark), Max Bögl Stiftung & Co. KG (Deutschland), BAM Infra B.V. (Niederlande), BAM International B.V. (Niederlande), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Deutschland), Solétanche-Bachy International S.A.S (Frankreich), DEME Infra NV (Belgien) und DEME Dredging NV (Belgien). 

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